La Thaïlande, un allié traditionnel des États-Unis dans la région, a cherché à maintenir un équilibre entre les deux grandes puissances, tout en renforçant ses liens économiques et militaires avec la Chine. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ? Se connecter Pas encore abonné ? Abonnez-vous pour lire la suite
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Chine
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La Chine ouvre une voie rapide de ferroutage pour les importations thaïlandaises
150 000 durians de Thaïlande ont d’abord été transportés par la route au Laos, où ils ont ensuite été chargés dans un train qui a voyagé en Chine via le nouveau chemin de fer Chine-Laos. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ? Se connecter Pas encore abonné ? Abonnez-vous pour lire la suite
L’offensive de BYD en Thaïlande vise le marché de l’Asie du Sud-Est
BYD a également obtenu plusieurs commandes pour ses autobus électriques auprès des secteurs public et privé en Thaïlande, notamment l’Autorité des transports publics de Bangkok, les Aéroports de Thaïlande et True Corporation. BYD affirme que ses autobus électriques peuvent économiser jusqu’à 60 % des coûts de carburant et réduire les émissions de carbone jusqu’à 80 % par rapport aux autobus diesel. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ? Se connecter Pas encore abonné ? Abonnez-vous pour lire la suite
La Chine domine les IDE en Thaïlande mais « plus d’investissements vont au Vietnam »
Une quantité encore plus importante d’investissements chinois se dirigeait vers le Vietnam, attirée par des conditions plus favorables en matière d’accords commerciaux préférentiels (ACP), notamment dans le secteur des énergies renouvelables. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ? Se connecter Pas encore abonné ? Abonnez-vous pour lire la suite
Comment la Thaïlande profite du boom post-pandémique de la Chine
Bien que la Thaïlande bénéficie de nombreux avantages du boom post-pandémique de la Chine, elle est également confrontée à certains défis et risques. L’un d’eux est la dépendance excessive à l’égard des touristes chinois, qui rend la Thaïlande vulnérable aux chocs externes et aux fluctuations de la demande.
Un autre défi est l’impact environnemental du tourisme de masse, en particulier sur les ressources naturelles et la biodiversité de la Thaïlande. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ? Se connecter Pas encore abonné ? Abonnez-vous pour lire la suite
Le retour des touristes chinois en Thaïlande : le pour et le contre
Alors que le retour des touristes chinois est une aubaine pour beaucoup en Thaïlande, les forces de l’ordre du pays ont constaté une augmentation des crimes commis par les Chinois.
La Chine dépasse le Japon et devient le premier exportateur mondial d’automobiles
La Chine a ainsi détrôné le Japon, qui a exporté environ 900 000 véhicules au premier trimestre, en baisse de 4 % par rapport à l’année précédente. Les constructeurs japonais, tels que Toyota et Nissan, ont été confrontés à des pénuries de semi-conducteurs et à une demande faible sur certains marchés clés, comme l’Inde et l’Asie du Sud-Est. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ? Se connecter Pas encore abonné ? Abonnez-vous pour lire la suite
Les acheteurs chinois en quête de « liberté » investissent la Thaïlande
Malgré les règles thaïlandaises qui limitent la propriété étrangère à seulement 49% des unités dans tout développement de condominiums, les acheteurs potentiels affluent, apportant des affaires aux agents immobiliers qui ciblent les acheteurs chinois. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ? Se connecter Pas encore abonné ? Abonnez-vous pour lire la suite
Le constructeur automobile chinois Hozon va produire des véhicules électriques en Thaïlande
En avril, Changan Automobile a annoncé qu’elle investirait 9,8 milliards de bahts (285 millions de dollars) en Thaïlande, pour établir sa première base de production de véhicules électriques (VE) à conduite à droite en dehors de la Chine. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ? Se connecter Pas encore abonné ? Abonnez-vous pour lire la suite
Le géant chinois des batteries CATL regarde vers la Thaïlande
D’ici 2030, le pays vise à convertir environ 30% de sa production annuelle de 2,5 millions de véhicules en véhicules électriques, selon un plan gouvernemental. La suite est réservée aux abonnés – Déjà abonné ? Se connecter Pas encore abonné ? Abonnez-vous pour lire la suite