La 16e Convention mondiale des entrepreneurs chinois (WCEC) s’est déroulée à Bangkok (24-26 juin), avec près de 4 000 chefs d’entreprises chinois reçus en grande pompe par la Thaïlande.
Les entreprises chinoises ont significativement augmenté leurs investissements en Thaïlande ces dernières années, en particulier dans le secteur de la production de véhicules électriques (VE) qui attire de plus en plus d’entreprises.
Selon la Chambre de commerce thaï-chinoise, plusieurs grands constructeurs chinois de véhicules électriques envisagent la Thaïlande comme base de fabrication et de distribution pour les économies voisines.
« Les entreprises chinoises viennent en Thaïlande parce qu’elles y trouvent un environnement peu risqué, stable et amical, avec des compétences industrielles bon marché et de haut niveau. »
Joe Horn-Phathanothai, fondateur et CEO de Strategy613
Incitations et afflux d’investissements chinois
Les implantations sont soutenues par les récentes incitations à l’investissement mises en place par le BOI (Board of Investment) pour les constructeurs automobiles, a déclaré dimanche le président de la chambre, Narongsak Putthapornmongkol au cours d’une conférence organisée dans le cadre du WCEC.
La société chinoise Hozon New Energy Automobile Co. a prévu de démarrer une nouvelle ligne de production en Thaïlande en 2024, devenant ainsi le dernier fabricant de véhicules électriques à construire une chaîne d’approvisionnement dans le principal centre de fabrication automobile de la région.
Chongqing Changan Automobile et GAC Aion ont également annoncé leur intention d’investir un total de 16,2 milliards de bahts (470 millions de dollars) dans des installations de production de véhicules électriques dans le pays. Great Wall Motor et BYD Co. ont déjà établi des usines de production dans l’est de la province de Rayong.
« Les véhicules électriques sont actuellement l’industrie la plus dynamique, comme en témoignent les investissements de MG, Great Wall Motor et BYD », a ajouté Narongsak Putthapornmongkol.
Objectif : 30 % de part de production de véhicules électriques d’ici 2030
Le gouvernement thaïlandais souhaite que la production de véhicules électriques atteigne environ 30% de la fabrication automobile totale d’ici 2030. Des enquêtes montrent que le volume des ventes de véhicules électriques en Thaïlande a bondi à près de 10 000 unités en 2022, contre moins de 2000 2021 unités en 2023. On s’attend à ce que le volume des ventes double en 2024.
En avril, GAC Aion a soumis une lettre d’engagement d’investissement au Comité des politiques du corridor économique oriental de la Thaïlande. Le fabricant chinois de véhicules électriques veut faire de la deuxième économie de l’Asie du Sud-Est sa première base à l’étranger.
Changan Auto a également annoncé qu’elle investirait 9,8 milliards de bahts dans une installation en Thaïlande pour produire 100 000 véhicules électriques par an.
La bataille des véhicules électriques se déplace également vers la chaîne d’approvisionnement. Gotion High-tech Co, une société chinoise de batteries, a annoncé en décembre dernier la création d’une coentreprise avec le groupe thaïlandais PTT, afin de construire une usine de production de batteries lithium-ion pour véhicules électriques.
Les données du Board of Investment montrent que de janvier à mai 2023, la Thaïlande a reçu un investissement étranger total de 45,392 milliards de bahts, dont 15,873 milliards de bahts du Japon, le montant le plus élevé. La Chine et Singapour suivent avec respectivement 11,479 milliards de bahts et 6,356 milliards de bahts.
« Les investissements chinois ont apporté à la Thaïlande une nouvelle dimension qui n’existait pas auparavant, par le biais de transferts de technologie par exemple. Le dernier en date est un réacteur à fusion nucléaire tokamak transféré par la Chine aux scientifiques thaïlandais. »
Joe Horn-Phathanothai, fondateur et CEO de Strategy613.
Dans l’ensemble, il semble que les incitations du gouvernement thaïlandais pour les nouvelles industries (énergies renouvelables, véhicules électriques etc…) aient réussi à stimuler les investissements en provenance de Chine et d’autres pays. Il reste à voir si la Thaïlande sera en mesure d’atteindre son objectif de produire 30 % de véhicules électriques d’ici 2030. Une chose est sure, le développement de l’industrie des véhicules électriques en Thaïlande sera un sujet intéressant à surveiller dans les années à venir.
