La Thaïlande deviendra le premier site de production de véhicules électriques (VE) de Changan Automobile en dehors de la Chine, alors que le constructeur automobile chinois cherche à augmenter ses ventes à l’étranger.
Changan investira initialement 9,8 milliards de bahts (285 millions de dollars), a annoncé jeudi le Conseil thaïlandais des investissements. Le constructeur automobile investira au total 4 milliards de yuans (581 millions de dollars) en Thaïlande au cours des prochaines années, a déclaré mardi Zhu Huarong, président de Changan, au salon automobile de Shanghai.
L’usine thaïlandaise aura une capacité annuelle de 100 000 véhicules et produira des modèles tels que le la berline électrique Lumin (photo). Elle devrait être opérationnelle d’ici la fin de 2023 et créer environ 3 000 emplois.
La Thaïlande est le deuxième plus grand marché automobile d’Asie du Sud-Est après l’Indonésie et a attiré plusieurs constructeurs automobiles chinois ces dernières années. Selon le Conseil des investissements, les investissements chinois dans le secteur automobile thaïlandais ont atteint 17 milliards de bahts (495 millions de dollars) en 2022, soit une augmentation de 80 % par rapport à l’année précédente.
La Thaïlande vise à devenir un centre régional pour les véhicules électriques et offre des incitations fiscales et douanières aux investisseurs étrangers.
Le pays a attiré plusieurs acteurs mondiaux et régionaux qui investissent dans la chaîne d’approvisionnement , la fabrication et la technologie des batteries de véhicules électriques, grâce à ses politiques gouvernementales favorables, son emplacement stratégique et sa main-d’œuvre qualifiée.
Le gouvernement thaïlandais prévoit que les ventes de VE représenteront 30 % du marché automobile total d’ici 2030. Changan est l’un des quatre grands constructeurs automobiles chinois et a vendu plus de 2 millions de véhicules en Chine en 2022. Il prévoit d’augmenter ses ventes à l’étranger à 500 000 unités d’ici 2025, soit environ un quart de ses ventes totales.
L’un des principaux moteurs de la révolution des véhicules électriques en Thaïlande est le Board of Investment (BOI) , qui offre diverses incitations à la production de véhicules électriques de tous types, notamment des exonérations fiscales, des exonérations de droits d’importation et des subventions. Le BOI vise à promouvoir les ventes de véhicules électriques, la chaîne d’approvisionnement et la production de véhicules électriques en Thaïlande, ainsi qu’à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la dépendance aux combustibles fossiles.
Certaines des entreprises notables qui ont adhéré au plan d’incitation de la BOI comprennent :
- Mercedes-Benz : Le constructeur automobile de luxe allemand prévoit de commencer à produire son modèle EQS entièrement électrique à Bangkok d’ici la fin de 2022, faisant de la Thaïlande son premier site en Asie du Sud-Est et l’un des sept sites au monde à fabriquer le lithium haute performance -les batteries ioniques qui alimentent le véhicule.
- Toyota: Le géant automobile japonais, qui est le plus grand constructeur automobile au monde et en Thaïlande, a annoncé qu’il lancera 10 nouveaux modèles de véhicules électriques en Thaïlande d’ici 2025, notamment des véhicules électriques hybrides (HEV), des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), véhicules électriques à batterie (BEV) et véhicules électriques à pile à combustible (FCEV).
- Great Wall Motor et SAIC Motor : Great Wall Motor prévoit de produire 80 000 véhicules électriques par an en Thaïlande d’ici 2023, tandis que SAIC Motor vise à produire 50 000 véhicules électriques par an d’ici 2024.
- BYD : Un autre fabricant chinois de véhicules électriques, BYD, a récemment signé un accord pour mettre en place une usine dans la province de Rayong pour produire 150 000 voitures particulières par an à partir de 2024. La société a également l’intention de vendre 10 000 unités en Thaïlande et d’exporter vers les pays d’Asie du Sud-Est et d’Europe.
