Les pays émergents d’Asie, qui devraient enregistrer une croissance voisine de 6½ % en 2018-2019, restent le principal moteur de la croissance mondiale.
Le FMI prévoit une croissance de 5,3% pour les pays de l’Asean
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ASEAN
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Production automobile : la Thaïlande bientôt dépassée par l’Indonésie ?
Aujourd’hui la Thaïlande est le premier producteur automobile en Asie du Sud-Est avec une production annuelle d’environs 2 millions d’unités. L’Indonésie occupe quant à elle en seconde place avec 1,1 millions de véhicules produits en 2015. Mais d’ici 2020 la différence devrait presque être réduite de moitié
La Thaïlande réoriente sa diplomatie vers la Chine
Si les Etats-Unis demeurent l’allié privilégié du royaume depuis la guerre froide, le rapprochement avec la Chine laisse paraître un recentrage de la politique extérieure thaïlandaise vers l’est, relativisant un peu ce partenariat historique.
La Thaïlande reste le plus grand marché de Ford au sein de l’ASEAN
En 2015, le constructeur automobile américain a vendu 103.975 véhicules sur le marché de l’Association des Nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN), soit une croissance annuelle de 3,3 %.
La Thaïlande demeure en tête avec 36.463 véhicules vendus l’année dernière, suivie par les Philippines avec 25.372 unités, et le Vietnam avec 20.740.
10 choses à savoir sur la Communauté économique de l’ASEAN (AEC).
En principe les 10 pays membres de l’Asean, dont fait partie la Thaïlande, ont prévu d’instaurer un marché unique d’ici le 31 décembre 2015.
Les entreprises asiatiques prévoient d’investir davantage dans l’Asean qu’en Chine
Au cours de la prochaine décennie, les entreprises de la région vont se concentrent davantage sur les nouvelles opportunités de croissance dans les pays tels que le Myanmar, le Vietnam et la Thaïlande, et moins sur la Chine
Les Rohingyas rejetés par la Thaïlande et l’Indonésie
La crise des Rohingyas se poursuit en Asie du Sud-Est, alors que plusieurs centaines d’entre eux sont abandonnés en pleine mer par la Thaïlande et l’Indonésie.
Les Thaïlandais handicapés par leur faible niveau d’anglais
Si la Thaïlande peut compter sur de nombreux travailleurs qualifiés, ceux-ci manquent de compétences linguistiques, notamment en anglais… Un handicap qui risque de laisser le royaume de Siam sur la touche.
Les enjeux de l’AEC pour la Thaïlande (III)
Les enjeux de l’AEC pour la Thaïlande et les autres pays de l’Asean ne sont pas seulement économiques : ils sont aussi politiques, et la constitution d’un bloc homogène capable de négocier avec les grandes puissances commerciales que sont la Chine et les Etats-Unis est un enjeu important pour l’avenir.
Automobile : l’Indonésie réduit l’écart avec la Thaïlande
Les constructeurs automobiles installés en Indonésie sont en train de reduire l’écart de production avec la Thaïlande : la production automobile de l’Indonésie devrait atteindre 1,6 millions d’unités en 2014, alors que la Thaïlande devrait produire environ 2 millions de véhicules en 2014, au lieu des 2,2 prévus initialement.
